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【新华网】滁州:扬“滁”所长 东向“出圈”

作者: 龙岩网 发布时间: 2020年09月27日 02:36:33

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新华网合肥9月17日电(李东标)地处皖苏交汇地区的安徽省滁州市,是南京城市圈和合肥城市圈的核心层城市,也是安徽东向发展的“桥头堡”,在全面融入长三角一体化发展上有着“近水楼台”的独特优势。

背靠 “大树”,如何更好地乘凉?近年来,滁州市抢抓长三角一体化发展机遇,扬区位交通、产业承接、资源环境之长,在推进长三角更高质量一体化发展中交出了一份“滁州答卷”。

    交通建设再提速:安徽首条跨省城铁掀起“红盖头”

融入长三角,交通先行。作为滁州市开放发展的“一号工程,滁宁城际铁路从开工以来一直备受社会各界广泛关注。

9月16日,在中铁十二局滁宁城际铁路二期一标段项目施工现场,工人们正在加紧建设盾构机始发井主体结构。目前,施工方已开挖21米深的地基,预计10月份开始盾构机安装。在跨清流河特大桥施工现场,工人们正在对大桥进行挂篮作业,为合龙作准备。

【新华网】滁州:扬“滁”所长 东向“出圈”

9月16日,滁宁城际铁路一期工程施工现场。新华网 李东标 摄

“滁宁城铁设计时速120公里,将滁州市区、来安县、南京江北新区等众多区域连成一体,最大程度方便群众出行。”中铁十二局滁宁城际铁路二期一标段党工委书记姚立国说,“建成通车后,滁州到从南京江北新区,只需要40分钟。”

据了解,滁宁城际铁路是安徽省首条跨省城际铁路,线路西起滁州市高铁站,止于南京市规划南京北站,全长54.4公里,设站16座,其中地下站3座,高架站13座。项目总投资约165亿元,在滁州境内全长约46.5公里,在南京境内全长约8.2公里。预计2023年试运行。

不只是出行更便利,滁宁同城化也将进一步加快。滁州市城铁办负责人介绍,滁宁城际铁路将进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构,有效促进滁州和南京同城化发展,加强长三角与皖江城市带之间的联系,带动沿线区域消费以及经济发展。

当前,滁州正在构筑立体化融入长三角交通体系。今年10月,连接苏皖两地的汊河大桥将半幅通车,预计2021年全线通车。项目建成后将加强苏皖省际交通联系,进一步加深“宁滁一体化”进程。

    产业承接迈上新台阶:优化营商环境引得“凤凰”来

“来这里投资,感到真不一样!”在中新苏滁高新区,不少外地客商发出了这样的感慨。

中新苏滁高新技术产业开发区是苏州工业园区走出江苏省实行市场化合作共建的第一个开发园区,由苏州工业园区开发主体——中新集团与滁州市人民政府合作共建,规划面积36平方公里。在园区一站式服务中心主任钟子平看来,除了这种特殊的合作共建模式,这个“不一样”还体现在管理服务的权限与别的地方不一样。

“我们园区完全按照苏州产业园的模式运营,享受省辖市的审批管理权限,专门设立了‘二号章’,开放了建设、环保、规划、国土等多个部门的审批权限,实现了园区事、园区办,最大程度上方便企业办事。”钟子平说。

为进一步方便企业和群众办事,服务中心还推行了预约服务、延时服务、上门服务等举措,不断对审批时限再缩短、办理流程再优化,审批效能再提升。

钟子平介绍,通过权力下放,可以压缩审批时间,提高服务效率。“从项目审批登记到项目建成,整个流程通常需要45天至50天时间,在我们园区不到一个月就可以完成。”

营商环境的优化,吸引了一大批企业来滁州投资兴业。前不久,总部位于浙江宁波的东方日升新能源股份有限公司正式落户滁州,预计总投资规模达43.77亿元,将显著提升滁州新能源产业整体竞争能力。

东方日升新能源股份有限公司董事长、总裁谢健深有感触地说,从第一次接触到正式签约,短短半年时间,切实感受到了滁州优越的投资环境,也坚定了在滁发展的信心。

【新华网】滁州:扬“滁”所长 东向“出圈”

9月16日,滁州惠科光电科技有限公司工作人员介绍产品生产情况。新华网 李东标 摄

同样感受到这种高效快捷办事效率的,还有坐落于滁州经开区的滁州惠科光电科技有限公司。这家总投资约240亿元人民币的企业,主要生产大尺寸超高清显示面板。从开工到投产运营,只用了314天,创造了“滁州速度”。

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